【實用商品介紹】最新加大款/掀蓋式收納鞋盒"
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商品訊息功能
商品訊息描述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
陸靠越南「洗產地」？ 川普暗示大刀砍越南
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特斯拉出怪招 供應鏈怎麼接招 馬斯克繼續搶占媒體版面
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【魏聖峰╱先探2029期】
在科技界一直是特立獨行的特斯拉創辦人馬斯克最近又出怪招，居然宣布大砍特斯拉Model S、Model X售價五成，也宣布要關閉多數實體商店並專注網路賣車。馬斯克這樣的作法，到底是哪招？
特斯拉的確是率先推出電動車的汽車製造商，本身也擁有很強的技術，即使在很多傳統車廠都陸續投入電動車研發和生產下，特斯拉在全球電動車的市占率依然是最高的。去年下半年特斯拉突破先前產能限制，並在第三、四季個分別生產超過八萬和八．六萬台電動車，代表每周已能產出超過七千台電動車；馬斯克還表示，今年上半年的目標是每周要達到生產一萬台的目標。特斯拉的訂單處於滿載，只要生產得出來就能賣得掉，既然已達每周生產量七千台目標，代表現金流入會更多。
自由現金流量由負轉正
從特斯拉的財報中也看得出來，去年第三、四季的自由現金流量已經由負轉正，並分別達到七．七四億和九．一億美元，至少是過去十季以來自由現金流量最高的時候。就在市場認為特斯拉的財務問題明顯好轉後，馬斯克竟然出來爆料地說，最近特斯拉的獲利能力有吃緊的現象，如果第一季能夠賺錢就要謝天謝地了。一月中旬特斯拉宣布裁員三千人，約占公司人力的七％，三月以來又宣布要關閉大多數實體商店，還大砍自家電動車價格高達五成。乍看一月以來特斯拉的舉動隱隱約約感受出可能財務出問題，才會有如此的動作，也的確造成特斯拉股價後來下跌超過一成。即便如此，特斯拉股價還沒破底，技術線型雖然不好，但也還沒到崩盤地步。
一八年以前能讓消費者選購電動車的選項不多，特斯拉在全球電動車市場有獨占的優勢。隨著越來越多傳統車廠也能開始量產電動車，通用、賓士、福斯電動車陸續上市，消費者選購電動車的選項增加，特斯拉電動車在市場上不再享有先前的獨占優勢。一八年下半年特斯拉的產能開出並達到公司預設標準，同時也感受到市場競爭壓力。
去年第四季美中貿易戰打得火熱期間，特斯拉就在中國市場三度降價搶市占率。今年開始美國政府對電動車購車補助金減少，由原來的七五○○美元的聯邦購車稅額減免，今年減免金額只剩下一半的三七五○美元，恐衝擊整體電動車市場的需求。為此，特斯拉年初在美國市場也降價兩千美元，但降價刺激需求的成效不佳，以至於三月份出重手，看能不能帶動市場需求。從市場競爭的角度觀察，特斯拉三月份在全球市場大降價有可能也是出於這樣的思維。
感受到市場競爭壓力
水上摩托車 台金跨海極限長征
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中國時報【呂妍庭╱嘉縣報導】
繼去年完成繞行台灣1圈，航行1072公里的極限環島之旅後，嘉義縣體育會水中運動委員會一行31輛水上摩托車，再度成功挑戰「跨越黑水溝台灣-金門極限長航」，12日出發，17日下午平安返抵嘉義縣布袋，結束疲累又驚險的長征，成員們也發下豪語，只要公部門許可，明年將挑戰台廈直航，寫下台灣水上摩托車新極限紀錄。
由嘉縣水中運動委員會、台灣水上摩托車協會和嘉義縣救難協會共同舉辦長達6天的「台金水上摩托車極限長航」，43位車手來自全台各地，除31輛水上摩托車外，還有救生艇、補給船一路隨行，光是第1天從布袋航向金門，單日就長征248.7公里，包括2小時補給、休息，足足騎了9個小時。
嘉義縣救難協會理事長徐紹唐說，雖然水上摩托車同好早已身經百戰，每個月起碼有一批人員往返澎湖和嘉義，但是此次長征前仍然做足功課，甚至因氣候因素延後2天出發，幸好一路天氣狀況不錯，海浪最大僅5、6級，返回台灣途中雖曾遇到濃霧，但整體來說，500公里遠征還算平順。
水上摩托車隊隊長張宏全透露，最驚險一段是從金門騎回澎湖，大批人馬在茫茫大海遇上50公里大濃霧，能見度僅百餘米，光靠肉眼要判斷方向非常困難，所幸有雷達、GPS等儀器協助，加上前導船一路引導，安然衝過大霧。
此次長征，一行人也經由小三通前往對岸廈門，並與當地水上摩托車同好交流，徐紹唐說，這次穿越黑水溝突破極限，是想在海島台灣帶起風潮，讓更多人接近海洋，尤其，與廈門車友接觸後，大家已約定明年舉辦台廈長航，相約廈門見。
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